575マラネロ

Ｔ先生の愛機５７５マラネロです＾＾

１２気筒初のＦ１マチック装着車です　今回、地デジの設定とボディーに

ペルマガードでコーティング（セレブ宮崎さんで）するためにお預かりだったのですが・・・

一ヶ所　気になる部分を発見したため　その作業も実施～

５７５は、フロントにエンジンがある　　そのため、タイベルなどの交換もエンジンを

降ろさずに作業が出来る・・今回は、タイベルではなく（タイミングベルトは、最近交換してあるみたいで

まだ、綺麗でした）ファンベルトを掛けるクランクプーリーを交換(^_^;)

マラネロのプーリーは、センターの軸とプーリーの間にゴム製のダンパーがあり　そのゴム製の

ダンパーが剥離しかかってました　エアコンスィッチ入れたりパワステポンプ動かすと

少しキュルキュル音がするような気がして・・・メカドックのIさんに相談すると　プーリーかも？

と言われ　確認してみると　微妙に隙間が違うような？　で、部品を注文・・・・

ところが、国内に在庫無しの回答が～　バックオーダーらしく　約１カ月くらい納期がかかる　と、

さすがフェラーリ～　で、やっと部品が入り交換を実施　アンダーカバーを外しベルト類を外し

数十キロのトルクで締め付けてあるボルトを緩めプーリーを交換　外してみると

やはりズレかけてました

このままきずかずに走っていたら　パワステは、効かなくなり、水温が、上昇し危なかったかも・・・

T先生が点検やボディーメンテに持ってきてくれて正解でした～

ボディーもセレブさんがバッチリコーティングを施工してくださり　ビッカピカです(^O^)／