注入・注入＾＾

摩擦低減油膜強化剤　フリクションマスターをフェラーリ３６０モデナのエンジンに

注入しました　フェラーリのほとんどが、ドライサンプなため　まず、エンジンを

温め（アイドリングで２０～３０分ほど）アイドリング中にオイルフィラーキャップを

開け、フリクションマスターを注入（注射容器に入ってるため簡単です）～

その後、そのままアイドリングで１５～２０分ほどエンジン回しときます

そして、あまり回転を（rpm）上げないように２０～３０キロ程走行し

作業完了

今回のデモ車のモデナ、前回ECUの書き換えチューンをしているため、

４５００rpm以上の高回転域は、軽く回るのですが（チューン前より）

今回の添加剤でアイドリングからのアクセルレスポンスが良くなってる＾＾

始動時のセル回転も軽やかな感じに　やはりエンジン内の回転部の

摩擦抵抗が低減しているのかな～？　燃費も良くなるはず(^O^)／

さ～次は、ミッション用をテストしよ～と　転がり抵抗が少なくなるかな？

昔ポルシェにマイクロロン注入した時の事　思い出すな～