ＥＣＵチューン

両サイドのカバーを外し　コンピューターを取り外します

Ｆパズモデナのコンピューターのマップ

ＮＳＸに装着してましたＡＰ レーシングキャリパー

このnsx有名な車でして　オートポリスを２分切りで走ります　勿論トミヨシレーシングチューン

Fazu号（黄モデナ）、今、流行りのコンピューターのチューニングを実施＾＾

今回、お世話になったのは、出水市のチューニングメンテナンスショップ　

Tomiyoshi　racing さんhttp://tomiyoshiracing.ina-ka.com/TOMIYOSHI/index.html

こちらのショップの社長さんは、普段は、香港で、スーパーカーやレーシングカーを

チューニングしているらしく　出水のショップは、通常、息子さん達が運営されているそうです

今回は、社長が、出水に帰ってくるらしく　それに合わせてモデナを持ち込み

２日間のお泊りでコンピューターのセッティングをお願いしました

香港の方では、毎日のように　フェラーリやポルシェのコンピューターを

セッティングしているそうです＾＾

預けていたモデナを引き取りに行き、説明を受けました・・・・・

今回は、４５００ｒｐｍから上を中心に書き換えをして頂きまして　レスポンス重視の

セッティングにしたそうです（Ｆ１マチックのつながりのセッティングもできるそうです）

帰りの峠道・・・・最高でした(^O^)／

社長曰く、日本は、香港と違い、ガソリンの質が良いらしく　効果は、大きいそうです

この後、色々と試して頂き、データーを・・・・・

４３０も４５８イタリアもバッチリらしく　特に４５８は、５・６０馬力上がるそうですよ＾＾

Fパズ　モデナ高回転域最高に～　おかげでＦ１マチックポンプが・・・・・・(T_T)