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セレブ宮崎さんでボディー最終仕上げです＾＾
細かな傷を磨き取り、ペルマガードでガラスコーティングです
壁をまっ黒に塗った部屋の中で 色々な光を当てて小さな傷をチェックしていきます
ラッピングフィルム上にもコーティングを実施しツルツル素肌に(^^♪・・・・・美しい～
Ｍさんの愛機５５０マラネロです
途中から雨が降り出しました(゜.゜)
M先生のマラネロです エンジンが始動しない？セルモーターが回らない・・・・・
バッテリーも完全に上がってましたが・・・(T_T)
セルモーターも怪しい(・・;)？
この後、工場内に入れるのに苦労しました～・・・・・マジ汗かきました(^_^;)
早速、・・・調査開始～です
ムルシエラゴ様リフトアップです＾＾
エキゾーストのフィッティングの調整です
一度取り付けボルト類、緩めて調整中～
ディアブロとほぼ同じです＾＾
クワンタムサスペンションが・・フロントは、リフティング付ですね
エンジンとミッションです
カウンタックやディアブロと同じくリアには、サス、ショックが片側で２本ずつ(^^ゞ
フェラーリも、３６５ＢＢや５１２ＢＢ、テスタロッサ、ＴＲ、５１２Ｍまでは、
リアサスが２本ずつでした＾＾
ランボルギーニ・ムルシエラゴ（スペイン語でコウモリ）の下回りのチェックで～す
エキゾーストシステム回りをメインに(^^♪
ムルシからオイル潤滑システムがドライサンプになったため、エンジン搭載位置が
ディアブロと比べると５㎝下がってます＾＾ミッションも５Ｆから６Ｆになったため
ミッションケースが大きくなってますね
フレームは、ほぼ同じかな？
勿論、フラットな底面です（＾ｖ＾） カッチョ良い～
ルーフにもフィルムをラッピングです サイドステップにも
工業用ヒートガン（ドライヤー）で伸ばしていきます
フェンダーにも・・・・・
ボンネットやバンパー・ヘッドライトにも
バッテリーチャージャの配線するため リアタイヤ外してバッテリールームを
ディアブロやムルシエラゴは、この位置にバッテリィーがあります＾＾【 勝手ワル～<`～´>】
ランボルギーニ純正のチャージャーです
バッテリーにつなぎます（エンジンルーム内のジャンプ端子より直接バッテリー端子の方が良い）
ここからエンジンルームに通します
エンジンルームに顔を出したコネクター
ここにチャージャーの端子をつなぎ 充電します これでバッテリー上がりを防げまッす＾＾
ムルシから潤滑油システムがドライサンプになったため タイヤハウスの中にオイルタンクがあります
カーボンローターです こりゃーブレーキ効くわな～
トルクレンチでホイールボルトを締めていきます
この後、リフトアップして下回りを(o|o) エキゾースト回りも・・・・・
ボディーも、セレブ宮崎さんでコーティングします（ラップ面も）
オーナーのIさん・・・喜んでくれるかなー(^^ゞ
最終型の６．０ディアブロ（悪魔）です クライスジークエキゾーストが良いでしょ＾＾
ちゃんとキャタライザー付きです ↑
フラットな底面＾＾ フロントデフです↑ ４駆です
フロントブレーキローターに風を当てるダクト↓
エンジンオイル抜いてます
ボディー幅が広くて・・結構大変です（汗
オイル入れます・・・・・・・・・ここから＾＾ （ディアブロは、ウエットサンプ式）
エアコンガスの注入（エアコン風が冷たくなかったッス！
リアタイヤの奥にバルブがあります
複雑な形状のエキゾースト（今回、ニューに・・・＾＾）
マニホールドもタコ足タイプに・・・ヒートバンドを巻いてます（しばらく焼けるので煙が出ます）
デカイエンジンです
吹き出し口に結露が出来るくらい冷たくなりました＾＾
フロントガラスにも～(^_^;)
データシート・・・ランボル用 （Fpazu、オリジナル＾＾）
ムルシエラゴも作業進行中～
今回は、ディアブロのメンテです 久しぶりのオイルの交換(^_^;)【あまり乗らないもんで(^^ゞ】
エアコンのチェックや水回りなどなども＾＾
このディアブロ！良い音だすよ～素晴らしい(^O^)／
